Category Archives: Bản tin Door to Door Việt

Những cách đóng hàng vào container đúng kỹ thuât, an toàn và nhanh chóng cho một số mặt hàng điển hình và những lưu ý cần biết khi đóng hàng vào container mà chúng tôi tổng hợp lại trong quá trình làm hàng cho khách hàng chúng tôi.

Cáp thép dự ứng lực được đông đảo người dùng biết đến với các công dụng phổ biến trong ngành xây dụng dân dụng, xây dựng cầu đường, xây dựng thủy lợi… Cáp dự ứng lực có hai loại 12.7mm và 15.24mm

Khi nhu cầu sử dụng máy hút chân không tăng cao, việc nhập khẩu các thiết bị chất lượng từ nước ngoài trở thành một lựa chọn phổ biến cho nhiều doanh nghiệp và cá nhân. Tuy nhiên, thủ tục nhập khẩu máy hút chân không có thể phức tạp và đòi hỏi sự chú ý đến nhiều khía cạnh. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cung cấp thông tin chi tiết về thủ tục nhập khẩu máy hút chân không, mã hs vacuum machine, thuế nhập khẩu, thuế GTGT và chính sách nhập khẩu.

Vận chuyển hàng đi Đài Loan, ủy thác xuất nhập khẩu, làm thủ tục hàng nhập khẩu cho hàng cá nhân, hàng công ty nhanh chóng uy tin, tại Hồ Chí Minh

Seal được ví như là ổ khóa và container như là cái rương. Một thuật ngữ được sử dụng nhiều trong giao nhận vận tải hàng container là “ nguyên container, nguyên seal” thứ hai là thuật ngữ “ Shipper’s load, count and seal”, chúng ta có thể tầm quan trọng của cái seal.

Cước vận chuyển từ Hồ Chí Minh đi Hakata đường biển, lịch tàu Hồ Chí Minh đi Hakata và những phụ phí local charges tại cảng Cát Lái

thủ tục xuất khẩu thanh long, kiểm dịch thanh long, kiểm dịch thực vật thanh long

Vận đơn đường không (Air way bill) có rất nhiều điểm khác biệt với vận đơn đường biển (Sea way bill), cả hai được gọi một cái tên chung là bill of lading chúng có ý nghĩa cức kỳ quan trọng trong vận chuyển hàng hóa quốc tế.

Thủ tục xuất khẩu chanh dây, thủ tục nhập khẩu chanh dây, vận chuyển chanh dây bằng container lạnh, đăng ký kiểm dịch thực vật chanh dây…

Thủ tục nhập khẩu máy công trình, vận chuyển máy công trình, máy công trình gồm: máy đào, máy xúc, máy ủi, cẩu các loại…

Kiểm tra hiệu suất năng lượng là gì, vì sao phải dán nhãn năng lượng, những loại hàng hóa nào phải kiểm tra hiệu suất năng lượng, quy trình kiểm tra hiệu suất năng lượng. Đó là những nội dung chính mà Door to Door Việt muốn chia sẻ đến Quý vị trong bài viết này.

Đã có rất nhiều tranh cãi xảy ra về việc tích hay không tích vào ô 13 “Issued Retroactively” khi thời gian tàu chạy và thời gian cấp chứng nhận xuất xứ “℅” có dính những ngày lễ, thứ 7 và chủ nhật.

Door to Door Việt sẽ làm sáng tỏ cho quý vị biết về vấn đề trên. 

Những quy định về việc phải tích vào ô số 13 trên ℅.

Thứ nhất, theo Điều 4 phụ lục IV Thông tư số 40/2015/TT-BCT ngày 18/11/2015 có quy định như sau: “C/O có thể được cấp trước hoặc vào thời điểm hàng lên tàu, hoặc trong thời hạn 3 ngày làm việc  kể từ ngày hàng lên tàu.

Trường hợp ngoại lệ khi C/O không được cấp trước hoặc vào thời điểm hàng lên tàu, hoặc trong thời hạn 3  ngày làm việc kể từ ngày hàng lên tàu do vô ý sai sót hoặc có lý do xác đáng, C/O có thể được cấp sau nhưng không quá 1 năm kể từ ngày hàng lên tàu và phải mang dòng chữ “ISSUED RETROACTIVELY”.

Thứ hai, theo Điều 7 phụ lục V, thông tư số 20/2014/TT-BTC ngày 25/06/2014 có quy định như sau: “Trong trường hợp ngoại lệ khi C/O không được cấp trước hoặc vào thời điểm hàng lên tàu hoặc một thời gian ngắn sau đó nhưng không quá 03 (ba) ngày làm việc kể từ ngày giao hàng do vô ý sai sót hoặc có lý do xác đáng, C/O có thể được cấp sau nhưng không quá 01 (một) năm kể từ ngày giao hàng và phải mang dòng chữ “ISSUED RETROACTIVELY”.

Thứ ba, theo Điều 12 thông tư số 12/2019/TT-BCT ngày 30/07/2019 có quy định “ C/O mẫu E được cấp trước hoặc tại thời điểm giao hàng. Trường hợp C/O mẫu E không được cấp tại thời điểm giao hàng hoặc không muộn hơn 3 ngày tính từ ngày giao hàng theo đề nghị của nhà xuất khẩu.

C/O mẫu E được cấp sau phù hợp với quy định và pháp luật của Nước thành viên xuất khẩu. C/O mẫu E cấp sau trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày giao hàng và phải đánh dấu vào Ô số 13 nơi có dòng chữ “ISSUED RETROACTIVELY”.

Cả 3 điều luật trên đều có nhắc đến chung một ý như sau: Nếu ℅ được cấp sau ngày tàu chạy sau 3 ngày làm việc thì sẽ phải tích vào ô số 13 (Issued retroactively-cấp sau)

Vậy điều thắc mắc và gây tranh cãi nhất ở đây là cụm từ “ngày làm việc”. 

Vậy thế nào là ngày làm việc ?

Theo quy tại các Điều 105 đến 115 của Bộ luật lao động số 45/2019/QH14 ngày 20/11/2019 thì không có một quy định nào xác định ngày nào là ngày làm việc trong tuần nghĩa là ngày nào trong tuần cũng được xác định là ngày làm việc. Tại Điều 111 của bộ luật này có ghi rõ “người sử dụng lao động có quyền quyết định sắp xếp ngày nghỉ hằng tuần vào ngày Chủ nhật hoặc ngày xác định khác trong tuần nhưng phải ghi vào nội quy lao động”

Điều 112 có quy định những ngày nghỉ lễ, tết thì những ngày đó được mặc định là ngày nghỉ theo luật định.

Tuy nhiên, cụm từ “ngày làm việc” mà các quy định nêu rõ trong vấn đề tích vào ô 13 nêu trên là “ngày làm việc” của nước xuất khẩu. Điều này có nghĩa là nếu trong những cấp ℅ có những ngày nghỉ của nước xuất khẩu quy định theo luật của nước xuất khẩu thì được miễn trừ, những ngày đó được tính là ngày nghỉ lễ của nước đó.

Hiện tại rất nhiều người nhầm lẫn dùng ngày nghỉ của nước nhập khẩu để tính cho ngày nghỉ có hiệu lực của ℅ là sai. 

Điều này đã được Tổng cục Hải quan có quy định rõ trong một công văn số 332/TCHQ-GSQL ngày 14/01/2019 có nêu rõ như sau “Ngày làm việc được xác định theo quy định của nước cấp C/O. Cơ quan có thẩm quyền của Hàn Quốc thông báo cụ thể về các ngày nghỉ chính thức của Hàn Quốc trong năm 2019”

Như vậy trong 3 ngày làm việc là 3 ngày liên tục trong tuần bao gồm cả ngày tàu chạy, và những ngày nghỉ được loại trừ là những ngày nghỉ theo quy định của nước xuất khẩu trong năm đó.

Ví dụ: Ngày tàu chạy trên ℅ là 18/09/2021 ngày cấp ℅ là 22/09/2021 giả sử đây là ℅ form E từ Trung Quốc về Việt Nam. Nếu không tích ô số 13 thì có bị loại trừ ℅ hay không.

Phân tích ℅ form E này thì bạn phải hiểu được những ngày nghỉ và lễ của Trung Quốc để tính ngày loại trừ. Trong khoảng thời gian trên thì có ngày 19/09 là ngày chủ nhật, thì ngày này theo quy định của Trung Quốc là công chức nhà nước được nghỉ, ngày 21/09 là ngày Trung thu cũng là một ngày nghỉ theo quy định của nhà nước Trung Quốc. Vậy nên ngày làm việc chỉ có 3 ngày 18/09, 20/09 và 22/09. Vậy nên ℅ này hoàn toàn hợp lệ mà không cần tích ô số 13. (Trên thực tế giai đoạn này chính phủ Trung Quốc đã ra quy định làm việc ngày 18/09 và 19/09 và được nghỉ tết Trung Thu từ 20/10-> 24/10).

Lời khuyên về việc ℅ cấp sau.

℅ cấp sau là trường hợp thường xuyên xảy ra, với rất nhiều lý do trong như tàu delay, thay đổi lịch trình, nghỉ lễ, thứ 7, chủ nhật thì tốt nhất cứ tích vào tích ô số 13 vận đơn cấp sau thì sẽ đảm bảo cho việc không bị bác ℅ vì không tích vào ô số 13 trên c/o.

Ngoài lỗi không tích vào ô số 13 trên c/o thì còn có rất nhiều lỗi khác mà nhà nhập khẩu cần phải biết và nên tránh khi làm c/o đặc biệt là c/o form E.

Để cập nhật những bài viết mới nhất về xuất nhập khẩu quý vị vui lòng theo dõi trên fanpage Door to Door Việt của chúng tôi. Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ đến hotline hoặc hotmail của chúng tôi để được tư vấn

Trân trọng cảm ơn đã theo dõi !

Đánh giá bài viết

Nhập CIF (nhập xíp,) bán FOB (bán phốp) là một thuật ngữ quen thuộc mà chúng ta thường nghe trước đây kể cả hiên tại, việc buôn bán theo hai điều kiện này thường xoay quanh các lý do sau:
– Người ta ngại trách nhiệm vì không hiểu biết nhiều về incoterms. Tạo nên thói quen mua bán.

Cước vận chuyển từ các cảng của Việt Nam (Cát Lái, VICT, Cái Mép, Hải Phòng, Đà Nẵng) đi Philippines (Manila, Davao, Cebu …)

Thủ tục nhập khẩu tấm nhựa PVC, mã hs tấm nhựa PVC, chính sách nhập khẩu tấm nhựa PVC, thuế nhập khẩu tấm nhựa PVC

Thủ tục xuất khẩu ván ghép, mã hs ván ghép, thuế xuất khẩu ván ghép, bảng kê gỗ xuất khẩu, loại gỗ: cao su, tràm, thông, sồi, tần Bì, óc chó

Thủ tục nhập khẩu máy cắt bao bì PP, mã hs máy cắt bao bì, thuế nhập khẩu máy cắt bao bì, quy trình nhập khẩu máy mới và đã qua sử dụng

Thủ tục nhập khẩu tấm pin năng lượng mặt trời, tra cứu mã hs tấm pin, mã hs inverter, mã hs đầu nối, mã hs khung nhôm. Thuế nhập khẩu tấm pin

Bill of lading là vận đơn vận chuyển hàng hóa, được xem như một hợp đồng chứng nhận cho việc nhận hàng hóa vận chuyển